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    林浩对兰博基尼的了解可谓是如数家珍，深知再过两年，也就是2007年的时候，兰博基尼将会推出一款具有划时代意义的限量版车型。这款车型不仅是兰博基尼历史上的一个重要里程碑，更是汽车设计领域的一次大胆创新。

    这款车的独特之处在于它是兰博基尼设计中心完全自主设计的第一款量产车型，完全展现了兰博基尼对于极致性能和独特设计的不懈追求。更令人瞩目的是，它引入了全新的“FeW-Off”概念，这个概念强调了车辆的稀有性和独特性，使得每一辆车都成为了独一无二的艺术品。

    该车的设计灵感源自航空领域，整体造型线条流畅、动感十足，仿佛一架即将起飞的战斗机。为了实现这样的设计理念，兰博基尼采用了先进的钢与碳纤维增强的混合底盘技术，既保证了车辆的坚固性，又大大减轻了车身重量，提升了车辆的操控性能。

    而车身面板则全部采用了碳纤维复合材料，这种材料不仅具有高强度和轻质的特点，还赋予了车辆一种独特的质感和光泽。这一创新设计后来也被兰博基尼的旗舰车型AventadOr所采用，成为了兰博基尼家族的标志性设计元素之一。

    由于其独特的设计和限量生产的特性，Reventón仅生产了20辆硬顶版和15辆敞篷版，每一辆都成为了汽车收藏家们梦寐以求的珍品。

    至于毒药，要到 2013 年才会正式对外发布呢，距离现在还有很长一段时间呢，几人又闲聊了一会儿，然后史蒂芬·温克尔曼就告辞了。

    史蒂芬·温克尔曼可是个了不起的人物！他是在今年 1 月份被正式任命为兰博基尼汽车公司的主席兼首席执行官的。在他的卓越领导下，兰博基尼的业绩就像坐火箭一样，逐年飞速递增，不仅成功实现了全面复苏，还一举扭转了亏损的局面，开始盈利了呢！而且他一直稳坐这个职位，一直到 2016 年！可以毫不夸张地说，兰博基尼能有辉煌成就，那可真是全靠他！

    接下来，塞尔吉奥热情地向林浩介绍了众多社会名流，这些人大多与汽车行业密切相关，其中不仅有汽车制造商，还有各种供应商。可以说，汽车行业的整个产业链都齐聚一堂。

    林浩与这些人一一相识，这对林浩来说无疑是一次难得的机会，毕竟，未来计划涉足汽车制造领域，认识这些供应链上的人士无疑会给公司带来诸多好处。

    原本，林浩以为今晚的宴会与其他场合会有所不同，毕竟已经在这里待了两天，而且塞尔吉奥对收购一事只字未提，这显然不太正常。原本期待着今晚的宴会上，塞尔吉奥会有一些出人意料的举动，但随着时间的推移，宴会已经进行了将近一半，却并未发生任何特别的事情。
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